E-Oldtimer im Trend – hier ist alles Rost, was glänzt

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E-Oldtimer kombinieren den alten Glanz vergangener Zeiten mit der neuesten Technik von heute. Was aber, wenn es um den Glanz der alten Schätzchen nicht mehr allzu gut bestellt ist?

Völlig egal, meinen die Jungs von Icon Electric und übertragen den in der Einrichtungsbranche schon lange populären Shabby Chic kurzerhand auf  betagte Liebhaber-Autos.

e-oldtimerE-Oldtimer von Icon Electric

Die erfolgreiche Firma von CEO und Chefdesigner Jonathan Ward hat sich dem Custom-Vehicle-Design verschrieben und ihm eine völlig neue Perspektive eröffnet. In unserem Beispiel handelt es sich um ein originales Mercury Coupé von 1949 und damit um ein echtes Liebhaberstück, für das eine Menge Leute eine Menge Geld zahlen würden. Statt aber dem Rost zu Leibe zu rücken, wird er lieber ins rechte Licht gerückt – und kommt voll zur Geltung. Unter der Motorhaube ist dann aber nichts mehr von der bronzefarbenen Korrosion zu sehen. Ganz im Gegenteil: die augenscheinliche Rostlaube wird von einem getriebelosen Elektromotor angetrieben. Die Eckdaten: Drehmoment von 470 lb-ft und satte 400 PS. Dank eines Tesla Performance 85-kWh-Akkus, ist der Akku in 90 Minuten voll aufgeladen und schafft eine Reichweite zwischen 250 und 300 km.

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Autos mit Patina – authentisch & einzigartig

Was bisher vor allem für Handtaschen oder Möbel galt, gilt jetzt auch für Autos: Patina ist in, es lebe die Authentizität. Und auch im Innenraum darf es gerne an die Zeiten erinnern, aus denen die Schätzchen stammen. Daher kommen die neuen Digital-Anzeigen im Vintage-Design daher. Lediglich bei der Stoff- und Lederwahl bediente sich das Icon Electric Team an zeitgemäßen Kollektionen und auch die Fenster mussten ihre Kurbeln lassen. Unter dem Strich ist es aber vor allem die Kombination alter und neuer Komponenten, die das Mercury  Coupé so besonders machen.
E-Oldtimer wie der Mercury sind in erster Linie eines: einzigartig. Und genau darum geht es schließlich vielen Fans und Sammlern alter Modelle.
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