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Vespa Bacchetta Faro Basso - Lampe unten 1950

Vespa Bacchetta Faro Basso bei UNIKATOO

Vespa Bacchetta Faro Basso - Lampe unten 1950

36.000,00 €
inkl. MwSt.

Sie erreichen uns unter 0421-46046050 oder schreiben Sie uns eine E-Mail.

Hier sehen Sie eine absolute Rarität und diese in einem hervorragenden Zustand, eine Vespa Bacchetta Faro Basso aus dem Jahre 1950. Dieses Model ist mit Gestängeschaltung und wurde nur zwei Jahre hergestellt (1949 und 1950). Nach weiteren Untersuchungen, haben wir entdeckt dass die wunderschöne Vespa eine absolute Rarität ist! Gestell und Motornummer entspricht einem Prototyp und ist somit absolut rar!
Das Besondere an diesem Model ist zweifelsfrei auch der Zustand. Wer auf dem Markt etwas vergleichbares sucht .... es gibt solche Fahrzeuge extrem selten bis nie zu kaufen. Für den Liebhaber ein muß mit italischen Papieren und im A.S.I. (Automotoclub Storico Italiano eingetragen.

Bei weiterem Interesse sprechen Sie uns an unter +49 421 46046050 oder schreiben uns eine Mail an vespa@unikatoo.com

- Chassis Nr. V 13T* 71183

- Targa AT (ASTI) 18501 Original beginnt mit der zahl 1 (erste serie)

- Das Fahrrzeug wurde von der Piaggio Vertretung in Asti (AT) im Jahre 1950 verkauft und erst 24.01.1951 zugelassen, insgesamt gibt es 3 Besitzer.

- Original Lack, keinen Rost, kompl. Originalzustand (Sattel wurde gerade neu gemacht, echtes Kalbsleder Braun) Chrom und Gummis wurden nur aufgearbeitet um die Geschichte des Fahrzeuges nicht zu zerstören. Bei sämtlichen Anbauteilen handelt es sich um alte Originalteile es wurden keine Repro-Teile verbaut.

Bei weiterem Interesse sprechen Sie uns an unter +49 421 46046050 oder schreiben uns eine Mail an vespa@unikatoo.com

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Hier sehen Sie eine absolute Rarität und diese in einem hervorragenden Zustand, eine Vespa Bacchetta Faro Basso aus dem Jahre 1950. Dieses Model ist mit Gestängeschaltung und wurde nur zwei Jahre hergestellt (1949 und 1950). Nach weiteren Untersuchungen, haben wir entdeckt dass die wunderschöne Vespa eine absolute Rarität ist! Gestell und Motornummer entspricht einem Prototyp und ist somit absolut rar!
Das Besondere an diesem Model ist zweifelsfrei auch der Zustand. Wer auf dem Markt etwas vergleichbares sucht .... es gibt solche Fahrzeuge extrem selten bis nie zu kaufen. Für den Liebhaber ein muß mit italischen Papieren und im A.S.I. (Automotoclub Storico Italiano eingetragen.

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