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Porsche 911T Targa Florio

Porsche 911T Targa Florio

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Dieser einmalige Porsche 911T war 1969 Klassensieger bei der Targa Florio, ein Langstreckenrennen auf den Bergstraßen Siziliens, welches in diesem Jahr Teil der legendären Sportwagen Weltmeisterschaft war. Laut der vorliegenden Porsche Fahrzeugkartei wurde der Wagen in der Farbe Burgundrot 6808 kombiniert mit beigem Kunstlederinterieur an seinen ersten Besitzer Paolo Nina nach Rom ausgeliefert.
Als Sonderausstattung wurden zudem Leichtmetallfelgen sowie Hauptscheinwerfer-Halogen geordert. Zusätzlich wurde vermerkt dass am 25.03.1969, kurz vor dem Start bei der Targa Florio der "Motor auf Höchstleistung gebracht" wurde. Die beiden Fahrer Everardo Ostini und Gianpiero Moretti holten den 1. Platz der GT Klasse 1.601 bis 2.000 ccm. In 1970 wurde das Fahrzeug nach neuem Gruppe 4 Reglement umgebaut. Vermutlich wurde zu dieser Zeit die ursprünglich schmale Karosserieform auf die breite abgeändert, da die Fotodokumentation auf alten Bildern sowie in der Literatur den Wagen in der Saison 1969 mit schmaler Karosserie zeigen, in der Saison 1971 jedoch verbreitert. 1971/72 wurde der 911er in weiteren Rennen in Italien eingesetzt. Vor einigen Jahren wurde das Fahrzeug dann komplett zerlegt, neu lackiert, sowie 2011 der Motor überholt. Dieser besondere Porsche besitzt bereits einen begehrten DMSB Wagenpass (Competition GT Car FIA Klasse GTS21), welcher zur Teilnahme am historischen Motorsport benötigt wird, sowie eine deutsche H-Zulassung. Sichern Sie sich diesen einmaligen Porsche 911 mit fantastischer Renngeschichte sowie brachialer Leistung und Performance.

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Dieser einmalige Porsche 911T war 1969 Klassensieger bei der Targa Florio, ein Langstreckenrennen auf den Bergstraßen Siziliens, welches in diesem Jahr Teil der legendären Sportwagen Weltmeisterschaft war. Laut der vorliegenden Porsche Fahrzeugkartei wurde der Wagen in der Farbe Burgundrot 6808 kombiniert mit beigem Kunstlederinterieur an seinen ersten Besitzer Paolo Nina nach Rom ausgeliefert.

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