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Caterham Superlight 1.6 "The Yellow Sting"

Caterham Superlight 1.6 "The Yellow Sting"

Caterham Superlight 1.6 "The Yellow Sting"

Sie erreichen uns unter 0421-46046050 oder schreiben Sie uns eine E-Mail.

Diese Fahrzeug ist bereits VERKAUFT. Wir suchen Ihnen Ihr Traumauto sprechen Sie uns an.
Beim hier vorgestellten Fahrzeug handelt es sich um einen Caterham Super Seven Superlight miit der spritzigen 1.6 Rover K-Motorisierung.
Besonderheiten: Das Fahrzeug wurde vom englischen Vorbesitzer - für einen echten, originalen Superlight (SL) extrem ungewöhnlich - als Tourenfahrzeug eingesetzt. Es hatte ursprünglich diesbezügliche Zusatzausstattung, wie z.B. Zusatzscheinwerfer etc., die wegen mangelnder EU-Konformität bei der erforderlichen Umrüstung zur Vorführung beim TÜV entfernt wurden.
Im Zuge der Umrüstung wurden auch die Ledersitze gegen die deutlich sportlicheren Original Caterham Schalensitze getauscht, diese bieten stets optimalen Seitenhalt, wenn es mal etwas schneller durch die Kurven geht. Insofern diese unpassend sind, kann gerne wieder zu den Ledersitzen zurück gerüstet werden.
Der spritzige 1.6 l Leichtmetallmotor, bekannt für seine Zuverlässigkeit und günstige Wartungskosten, hat mit den nicht einmal 500 kg des Wagens keinerlei Probleme und läßt eine zügige Fahrweise als Anspruch stehen. In Kombination mit dem originalen Caterham 6-Gang Getriebe und Sperrdifferential, beides werksseitig verbaut, ist ein optimaler Vorwärtsschub stets gegeben. Aktuell wurde eine neue Kupplung eingebaut.


 Das verbaute Superlight-Sportfahrwerk (verstellbar) ist sportlich, aber nicht bretthart abgestimmt, so dass eine zügige Fahrweise möglich, der Komfort aber nicht gänzlich eliminiert ist. Es sind die Kurzkotflügel (Cycle Wings), die eine freie Sicht auf die Räder ermöglichen, montiert.


Die Lackierung ist in Light-Yellow ausgeführt. In Kombination mit den originalen und sehr leichten Carbon-Anbauteilen (Kotflügel und Nase) ergibt dies ein sehr sportliches Erscheinungsbild.

Die 4-Punkt Quick-Release Gurte bieten in Verbindung mit dem verstärkten Überrollbügel ein Optimum an Sicherheit und sind leicht anzulegen. Das kleine momo-Sportlenkrad mit QuickOut-System rundet zusammen mit dem Aluminium-Schaltknauf (Original Caterham) den Sportcharakter stimmig ab. 

Eine große Heizanlage ist werksseitig als Sonderausstattung verbaut, ebenso wie eine große Scheibe (beides beim SL nur als Extra verfügbar), letztere erlaubt die Montage des Verdeckes und der Seitentüren.


Auf Wunsch können umfangreiche Extras ohne größeren Kostenaufwand nachgerüstet werden.

Dank des Baujahres ist keine „große“ Kat-Anlage erforderlich und ein herrlicher Motorsound inklusive. Durch die Verwendung der Rover (BMW-Gruppe) Großserienbauteile ist ein ausfallsicherer und standfester Betrieb gewährleistet.

Es besitzt bereits den, mit Einzug der neuen Motorengeneration verstärkten Rahmen und die neue DeDijon-Hinterachse.

Vollwertige Türen und ein gutes Verdeck sind im Preis enthalten. 

Das Fahrzeug ist ein Rechtslenker (RHD), so, wie es von vielen wahren Enthusiasten und Liebhabern Englischer Fahrzeuge bevorzugt wird. Ein Umbau auf Linkslenkung kann ggf. ausgeführt werden.
Bei Interesse für dieses Fahrzeug sprechen Sie und bitte an, wir stellen den Kontakt zu Eigentümer her.

Caterham Superlight 1.6 "The Yellow Sting"

Sie erreichen uns unter 0421-46046050 oder schreiben Sie uns eine E-Mail.

Diese Fahrzeug ist bereits VERKAUFT. Wir suchen Ihnen Ihr Traumauto sprechen Sie uns an.
Beim hier vorgestellten Fahrzeug handelt es sich um einen Caterham Super Seven Superlight miit der spritzigen 1.6 Rover K-Motorisierung.
Besonderheiten: Das Fahrzeug wurde vom englischen Vorbesitzer - für einen echten, originalen Superlight (SL) extrem ungewöhnlich - als Tourenfahrzeug eingesetzt. Es hatte ursprünglich diesbezügliche Zusatzausstattung, wie z.B. Zusatzscheinwerfer etc., die wegen mangelnder EU-Konformität bei der erforderlichen Umrüstung zur Vorführung beim TÜV entfernt wurden.
Im Zuge der Umrüstung wurden auch die Ledersitze gegen die deutlich sportlicheren Original Caterham Schalensitze getauscht, diese bieten stets optimalen Seitenhalt, wenn es mal etwas schneller durch die Kurven geht. Insofern diese unpassend sind, kann gerne wieder zu den Ledersitzen zurück gerüstet werden.

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